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上海海事大学航海系:与星星作伴 与海浪同行

时间:2020-02-01

近日,世界上最大、最先进的远洋教学实习船“余明”正满载货物通过黄海驶向海参崴港。在上海海事大学商船学院航务系计划的吨级船舶上,70多名2013级航海专业的学生正在进行他们的首次航海实践。被称为“吹海风喝海水”的海洋适应性训练是一门比课堂知识更“可怕”的实践课程。

有百年历史的航务部门是“先进航运人才的摇篮”。该系的老师对航海有着浪漫的描述:与星星相伴,随波逐流。近日,航运局荣获“2010-2014上海示范集体”称号。在航海领域,有一种传统的偏见,即“妇女不能登船参加驾驶”。然而,在中国极地考察船“龙雪号”的历史上,年轻的女军官连续三次出航,她们都来自上海海事大学航海系。谢洁英在2009年,白向恩在2012年,龚家辉去年10月第三次去极地。

现在,长途旅行归来的龚家辉正在家中休养,为做母亲做准备。北极航行给了她许多宝贵的经验。极地航行没有固定的航道,航行取决于她对冰的理解。两个多月后,她已经能够确定冰层的厚度。一般来说,薄冰是浅色的,厚冰是深色的。舵手需要根据冰的厚度选择合适的路线。不管你有多有经验,都没有出路。这时,你只能“犁地”,即破冰前进。

向恩说,“随着现代导航技术的进步,船只驾驶的不是体力。女性在技术上同样敏感,在处理紧急情况时也同样冷静。他们完全有能力。”

顾队长的护航笔记本

除了帆船运动的“老工作”,系里的老师和学生也收到了许多“特殊任务”。由交通部任命的三名海事部门高级船长陪同我国海军第5、12和18舰队前往亚丁湾和索马里水域护送商船。有6年商船经验的副教授顾卫国就是其中之一。

" 1月19日19: 30到家,完成整个护送任务,完毕."16日,顾卫国写下了最后一行。他参加了第12批中国海军在亚丁湾和索马里海域的护航任务,并担任交通部联络官。在笔记本上,记录了船上201个紧张的昼夜。

护航期间,编队应随时与受保护的商船保持联系。这就是顾老师所做的。他有时觉得自己更像一个“停车场经理”。有十几艘船只申请保护,它们来自不同的国家和地区,是临时组装的。顾维国负责协助船队编队通过高频信号传递信息和调度每艘船只。

顾老师的护送笔记本有54页,一系列数字惊人的33,354。他参加的中国海军第12舰队编队成功完成了46批204艘中外船只。核实并移除了35批62次可疑船只。

参与国际海事组织的课程改革

2011年,海事部门成为国际海事教师联合会(IMLA)主席,代表中国参与全球海事教育和教师培训的学术活动,并与国际海事组织接触。在过去三年里,海事部门挑选了教师参加国际海事组织的六次会议。提交的所有六项提案都已被国际海事组织接受,并负责修订国际海事组织的《航海英语》示范课程。这是中国海事院校的首例。要扩大中国航海教育的国际影响力和话语权,除了拥有一支优秀的教学团队外,我们不能没有长远的眼光和更先进的教学理念上海海事大学商船学院院长肖英杰说。

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