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广州放开出租车份子钱 将由市场自主调价

时间:2020-01-29

9月6日,官方网站广州市发展和改革委员会转发了广东省发展和改革委员会的通知,称广州已放开出租车承包费,俗称“股份化费”,这意味着此前实施的政府基准价格将被取消,具体价格将由出租车公司和司机自由协商。

广州放开出租车份子钱 将由市场自主调价

文件显示,广东省自2015年8月15日起对出租汽车合同管理费实行市场调节价管理。出租车合同费、合同押金和其他运营和服务费用实行自由化,实行市场调节价格。出租车公司可以根据自己的运营成本、市场供求情况等设定自己的价格。经济承包的,承包方应当在自愿的基础上,在合同中约定具体的收费标准。

广州市发改委相关官员表示,合同费用由市场调节后,出租车司机和企业将相互商定合同费用,而不是政府指导价。“我们不再制定合同费用的标准,但如果出租车公司任意收费,我们仍将予以照顾。”

事实上,对股份化货币的批评由来已久。过去,抱怨的主要是超载的出租车司机。然而,随着近年来网络汽车产业的快速发展,传统出租车的各种问题已经暴露出来。作为出租车垄断的标签,股份化资金也成了舆论的目标。

据了解,所有新增出租车经营权将免费使用,目前的有偿使用将逐步取消。鼓励出租车公司和行业协会与出租车司机协商“分成”。

的士行业改革的一个主要焦点是的士数目能否开放,以及更多市场参与者,包括个人,能否申请的士经营资格。对此,国家发改委综合交通研究所交通管理研究室主任刘斌指出,减少“股份化资金”的最佳途径是改革出租车牌照制度和交通管理模式。为了平衡各方利益,出租车改革应采用登记制度,包括司机和车辆登记制度。个人可以投资出租车。

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