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续航全面超500km 比亚迪汉EV/几何C等新车曝光

时间:2020-02-29

日前,工业和信息化部于2020年推出了第二批《新能源车型推荐目录》。今年的几款重型车均已上市,包括比亚迪哈尼夫/汉德姆、SAIC荣威Ei6、吉利几何C、江淮品牌新纯电动汽车、奇瑞品牌新纯电动SUV等。上述新车的NEDC里程都超过了500公里,其中比亚迪哈内夫和荣威Ei6超过了600公里,比去年高了一步。

BYD Hanev

NEDC耐力550-605公里

BYD Hanev在目录中列出了两种车型,即双电机四轮驱动车型和单电机前代车型。

BYD Hanev的双电机版本有一个最大功率为163千瓦、最大扭矩为330牛顿米的前电机,一个最大功率为200千瓦、最大扭矩为350牛顿米、最大速度为185千米/小时的后电机。单电机版本配有一个最大功率为163千瓦、扭矩为330牛顿米的前置永磁电机, 最大速度为185公里/小时。值得注意的是,比亚迪哈尼夫使用的所有“刀片”电池都已被磷酸铁锂所取代,而且CTP没有模块设计,能量密度为140瓦时/千克。 双动力汽车的NEDC综合续航里程为550公里,单动力汽车为605公里,是比亚迪首辆纯电动续航里程超过600公里的汽车。

BYD Han DM

纯电动续航能力81公里

2.0T前置马达

BYD Han DM这次以单马达版本进入目录,搭载最大功率为141千瓦的2.0T发动机和最大功率为180千瓦的永磁同步马达,总功率为321千瓦,最大速度为185公里/小时,

动力电池继续使用三元材料,纯电动范围为80千瓦

我们预计比亚迪的汉迪姆也将拥有双马达版本,毕竟单马达的性能远没有比亚迪为汉迪姆计划的好。

SAIC荣威Ei6

NEDC耐力605公里

SAIC荣威Ei6采用新的“集智”电动设计风格后,耐力里程进一步提高到605公里,已经与比亚迪的Hanev平起平坐,成为国内主要的纯电动汽车。

当然,荣威Ei6在性能方面还有一些选择。配有最大功率为135千瓦、最大转矩为258牛顿米的永磁同步电机,加速能力相对较弱。

荣威Ei6采用三元锂电池组,能量密度高达180.1瓦时/千克,功耗低至每100公里12.6千瓦时/100公里,整备重量仅为1600千克。重量轻的话应该可以。

NEDC 400-520公里

NEDC 400-520公里

吉利几何的第一款全电动SUV车型几何C也推出了两种不同耐久性的车型,非常类似于几何A的产品系列。

低耐力版的NEDC耐力为400公里,电池能量密度为160.03瓦时/千克,而高耐力版的电池能量密度为520公里,电池能量密度也增加到183.23瓦时/千克。几何形的电池都是由宁德时代提供的。

在功率方面,150千瓦功率和310纳米驱动电机配置为几何C标准,加速能力没有区别。

奇瑞新能源eQ5(代码S61)

NEDC耐力510公里

奇瑞新能源的第一款积极研发产品eQ5的综合耐力为510公里。这辆新车安装在一辆纯电动越野车上。外观由宾尼法利纳公司设计。它还将配备多屏幕互动,人脸识别,自动驾驶辅助系统,5G-V2X和其他技术。两个宣布型号的

eQ5均配有一个三元锂电池组,能量密度为160.1瓦时/千克,NEDC的范围为510公里。区别在于加速能力。低档车的电机功率为120千瓦,最大扭矩为250牛顿米,高档车的电机功率为130千瓦,最大扭矩为280牛顿米,最大速度为170千米/小时。事实上,我觉得高档车的性能可以更强。

江淮纯电动轿车

NEDC的续航里程为530公里

江淮新能源,已经有一段时间没有推出新车了,最终将为我们带来全新的车型。整个车型基于佳悦A5,外观上经历了电动风格的转变。它暂时被称为“江淮纯电动轿车”,还没有正式进入iEV家族。

新车的NEDC续航里程为530公里,采用主流三元锂电池,能量密度为160.68瓦时/千克。驱动电机的最大功率为142

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